A ce jour, deux entreprises américaines utilisent des avions bombardiers d’eau à grande capacité : Global Super Tanker et 10 Tanker. A la demande de l’Etat de Californie en 2010, la NASA* a analysé ce sujet puis publié un rapport démontrant l’efficacité de l’utilisation de ce type d’appareil dans le cadre des missions de lutte anti-feu. Cependant, ces aéronefs (DC10 et Boeing 747) sont particulièrement adaptés à la nature géographique des grands espaces américains, ainsi qu’à l’organisation stratégique et politique des Etats-Unis (structure de l’armée et des Sécurités Civiles locales).

SuperTanker et 10 Tanker sont exclusivement dédiés à la lutte anti feux de forêt. Ce modèle économique fragilise ces entreprises qui dépendent du nombre d’incendies à traiter. Par la modularité de son avion la rentabilité de Kepplair Evolution est indépendante de la gravité et du nombre de feux chaque année.

* USFS Very Large Aerial Tanker Operational Test and Evaluation
** Base de ravitaillement en produit retardant des avions bombardiers d’eau pour la lutte contre les feux de forêts