Un outil européen de lutte anti-incendie. Kepplair Evolution est un projet industriel qui s’inscrit dans le cadre des nouvelles politiques de gouvernance économique, de la transition écologique et du développement durable. Ce projet environnemental a pour ambition de fédérer les ressources communautaires et industriels, afin d’assurer la protection des forêts, de la vie et de […]
Read more >La société Kepplair Evolution et des chercheurs toulousains ont mis au point un système permettant de transformer un avion de transport de passagers en appareil pour lutter contre les incendies géants. Quand l’avion de ligne joue les bombardiers d’eau Pour lutter contre les incendies géants qui se multiplient, l’une des solutions pourrait venir du ciel. […]
Read more >Nous vous proposons la lecture du très bon article du journaliste d’avionslegendaires.net : https://www.avionslegendaires.net/
Read more >Pour cette nouvelle édition, Kepplair Evolution et ses systèmes développés KIOS et NaSCa, seront présents à l’Aerial Fire Fighting les 27 et 28 Avril prochains ! 💪
Read more >Voici un petit aperçu des articles de presse faisant suite à la publication du CNRS et au communiqué de presse rédigé par nos équipes de l’Institut Mécanique des Fluides de Toulouse (IMFT), de Toulouse Tech Transfer (TTT), de l’Institut national polytechnique de Toulouse (INPT) et du CNRS. Bonne lecture ! https://www.dr14.cnrs.fr https://www.aerospace-valley.com https://www.avionslegendaires.net http://www.aerobernie.com/ https://actu.fr/occitanie/ https://www.aerospace-valley.com/ https://www.univ-tlse3.fr/kios https://sfrpresse.sfr.fr/ version espagnole […]
Read more >Dominique Legendre accompagné de Grégory Ehses et David Joubert évoquent le nouveau dispositif de largage Kios ainsi que l’avancée de Kepplair Evolution. Retrouvez l’article çi-dessous !
Read more >Dans une tribune publiée dans Les Échos, Antoine Petit, président-directeur général du CNRS, réaffirme l’engagement de l’organisme en Recherche & développement. Dans cette lettre datée du 16/07/2020, le CNRS veut souligner son rôle dans la relance économique par l’innovation. La première innovation citée est KIOS, le nouveau dispositif pour transformer n’importe quel avion de ligne […]
Read more >Le principal objectif d’un système de largage est d’obtenir une empreinte au sol la plus dense et régulière possible. KIOS est conçu pour optimiser la capacité d’emport du système. Avec un volume de plus de 31 m3 (< 8000 USG) l’A310 KIOS entre dans la catégorie VLAT. L’éjection du liquide est contrôlée pour avoir un […]
Read more >Histoire de Nasca l’USDA forest service aux Etats Unis et le CEREN en France testent les bombardiers d’eau selon la méthode Cup & Grid qui permet de mesurer le taux de couverture au sol. Ces taux de couverture exprimé en l/m2 ou en GPC ( 1 GPC = 0,4 l/m2) sont présentés sous forme graphique […]
Read more >Histoire de Nasca l’USDA forest service aux Etats Unis et le CEREN en France testent les bombardiers d’eau selon la méthode Cup & Grid qui permet de mesurer le taux de couverture au sol. Ces taux de couverture exprimé en l/m2 ou en GPC ( 1 GPC = 0,4 l/m2) sont présentés sous forme graphique […]
Read more >Histoire de NaSCa Kepplair Evolution s’est associé au Professeur d’Université Dominique Legrendre chercheur à l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (1) pour concevoir le système de largage de l’A310 Kepplair Evolution. Le principal objectif d’un système de largage est d’obtenir une empreinte au sol la plus dense et régulière possible. Le challenge est de […]
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