NaSCa

NaSCA

Histoire de Nasca l’USDA forest service aux Etats Unis et le CEREN en France testent les bombardiers d’eau selon la méthode Cup & Grid qui permet de mesurer le taux de couverture au sol. Ces taux de couverture exprimé en l/m2 ou en GPC ( 1 GPC = 0,4 l/m2) sont présentés sous forme graphique […]

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NaSCa

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Histoire de NaSCa Kepplair Evolution s’est associé au Professeur d’Université Dominique Legrendre chercheur à l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (1) pour concevoir le système de largage de l’A310 Kepplair Evolution. Le principal objectif d’un système de largage est d’obtenir une empreinte au sol la plus dense et régulière possible. Le challenge est de […]

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La concurrence

Projet Kepplair

B747 SuperTanker DC-10 Air Tanker A ce jour, deux entreprises américaines utilisent des avions bombardiers d’eau à grande capacité : Global Super Tanker et 10 Tanker. A la demande de l’Etat de Californie en 2010, la NASA* a analysé ce sujet puis publié un rapport démontrant l’efficacité de l’utilisation de ce type d’appareil dans le […]

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Financement fondation STAE

Actualités

Le projet TREMPLIN de la fondation STAE vient d’allouer un financement à l’Institut Mécanique des Fluides de Toulouse (IMFT représenté par Dominique Legendre, enseignant-chercheur), SupAéro (représenté par Yannick Bury, enseignant-chercheur) et Kepplair Evolution, leur permettant de lancer l’étude sur l’optimisation des performances d’Aéro largage. Cette étude utilisera notamment la soufflerie d’Aero-Sup Isae. La fondation STAE, […]

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Un appareil Européen multi-rôle au service de tous

Projet Kepplair

Kepplair Evolution a pour ambition de mettre à la disposition de l’Union Européenne un avion bombardier d’eau à très grande capacité de largage, dont la vitesse permet d’intervenir sur tout le territoire communautaire en un temps minimum. Grâce à sa configuration multi-rôle, les applications sont multiples : lutte anti-incendie, rapatriement sanitaire, soutien logistique en cas […]

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Les spécificités du système de largage de lutte anti-feu

Projet Kepplair

Kepplair Evolution s’est associé au Professeur d’Université Dominique Legrendre chercheur à l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (1) pour concevoir le système de largage de l’A310 Kepplair Evolution. Le principal objectif d’un système de largage est d’obtenir une empreinte au sol la plus dense et régulière possible. Le challenge est de trouver le meilleur […]

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