Histoire de Nasca l’USDA forest service aux Etats Unis et le CEREN en France testent les bombardiers d’eau selon la méthode Cup & Grid qui permet de mesurer le taux de couverture au sol. Ces taux de couverture exprimé en l/m2 ou en GPC ( 1 GPC = 0,4 l/m2) sont présentés sous forme graphique […]
B747 Global SuperTanker DC-10 Air Tanker A ce jour, deux entreprises américaines utilisent des avions bombardiers d’eau à grande capacité : Global Super Tanker et 10 Tanker. A la demande de l’Etat de Californie en 2010, la NASA* a analysé ce sujet puis publié un rapport démontrant l’efficacité de l’utilisation de ce type d’appareil dans […]
Kepplair Evolution a pour ambition de mettre à la disposition de l’Union Européenne un avion bombardier d’eau à très grande capacité de largage, dont la vitesse permet d’intervenir sur tout le territoire communautaire en un temps minimum. Grâce à sa configuration multi-rôle, les applications sont multiples : lutte anti-incendie, rapatriement sanitaire, soutien logistique en cas […]
La plupart des pays Européens ont leurs propres moyens aériens et terrestres de lutte anti-incendie. La France est l’un des États membres le mieux équipé. La mutualisation de ces moyens de lutte au niveau Européen est néanmoins une nécessité reconnue par tous. En 2009, la création du fond Européen EUFFTR1 avait pour but de répondre […]
Kepplair Evolution s’est associé au Professeur d’Université Dominique Legrendre chercheur à l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (1) pour concevoir le système de largage de l’Airbus Kepplair Evolution. Le principal objectif d’un système de largage est d’obtenir une empreinte au sol la plus dense et régulière possible. Le challenge est de trouver le meilleur […]
Un outil européen de lutte anti-incendie. Kepplair Evolution est un projet industriel qui s’inscrit dans le cadre des nouvelles politiques de gouvernance économique, de la transition écologique et du développement durable. Ce projet environnemental a pour ambition de fédérer les ressources communautaires et industriels, afin d’assurer la protection des forêts, de la vie et de […]
Les missions d’évacuation sanitaire et d’assistance médicale ne présentent pas de difficultés opérationnelles particulières. Elles sont conformes à l’utilisation conventionnelle d’un avion de ligne. Les missions de lutte anti-incendie requièrent, elles, une formation spécifique pour les pilotes et pour l’officier multi-rôle, qui a en charge la gestion des moyens de largage et la coordination avec […]